Flotte Royal Air Maroc

Rappel du premier message :

Longs-Courriers

1 Boeing 747-400

CN-RGA



3 Boeing 767-300/ER

CN-RNS


CN-RNT


CN-ROG



2 Boeing 757-200

CN-RMT


CN-RMZ



Moyens-Courriers

1 Airbus A321-200

CN-RNX



14 Boeing 737-800

CN-RNJ


CN-RNK


CN-RNP


CN-RNU


CN-RNW


CN-RNZ


CN-ROA


CN-ROB


CN-ROC


CN-ROE


CN-ROH


CN-ROJ


CN-ROK


CN-ROL


CN-ROP



6 Boeing 737-700

CN-RNL


CN-RNM


CN-RNQ


CN-RNR


CN-RNV


CN-ROD



6 Boeing 737-500

CN-RMV


CN-RMY


CN-RNB


CN-RNG


CN-RNH


CN-RON

je crois que c'était 5 Dreamliner .... mais bon si c'était 4 Dreamliner + 6 autre sa vas faire une grosse flotte

non 5

La RAM a pris reception d'un nouveau boeing B767-300 y'a même pas une semaine

Citation :

Un nouveau Boeing B767-300ER a rejoint la flotte de la compagnie le 12 mars 2009 pour opérer sur le réseau Amérique du Nord et Moyen Orient.

Casablanca, le 16 mars 2009

Royal Air Maroc investit de façon continue dans de nouveaux appareils, dans le cadre d’un plan de modernisation et de développement de sa flotte.

Depuis 2006, la compagnie a suivi un rythme d’acquisition de deux à trois avions de nouvelle génération chaque année, ce qui a permis d’accompagner le développement de son réseau international.

Au courant de l’année 2009, Royal Air Maroc prévoit de s’équiper de trois nouveaux B737-800 de nouvelle génération.

Parallèlement au développement de sa flotte moyen courrier, Royal Air Maroc a lancé un plan de développement de sa flotte long courrier avec la commande de deux avions B767-300ER dès cette année 2009. Le premier de ces deux appareils a rejoint la flotte de la compagnie le 12 mars 2009 pour opérer sur le réseau Amérique du Nord et Moyen Orient.

L’arrivée de ces deux avions permet à Royal Air Maroc de disposer d’une flotte long courrier d’une dizaine d’avions dès 2012, avec l’arrivée des Boeing 787 Dreamliners, que Royal Air Maroc sera parmi les toutes premières compagnies à utiliser.

Cette nouvelle flotte va ainsi soutenir la stratégie de croissance du réseau long courrier de Royal Air Maroc.

Par ailleurs, les investissements avions engagés par la compagnie lui permettent aujourd’hui :

• de disposer d’une flotte performante et jeune, d’un âge inférieur à 7 ans, un chiffre nettement inférieur à la moyenne mondiale (11,5).

• d’offrir un meilleur confort à la clientèle.

• de diminuer les coûts d'exploitation et d’améliorer les performances environnementales de la flotte de la compagnie.

Communiqué Royal Air Maroc

Donc si l'on compte bien la compagnie (RAM + AB) a débuté l'année avec 50 avions, on a reçu un nouveau B737-8 en début d'année.

- On vient de revecoir depuis le 12 avril un nouveau 767-300ER et on en a commandé un autre
- On a commandé 6 ATR
- On va recevoir 3 autres B737-8 durant l'année
- On doit recevoir un nouvel avion cargo
- D'ici 2010 (2012 je pense ) nos 5 B787
- Les 5 B737-8 pour Atlas Blue en leasing

Donc à moyen terme la flotte sera composée de : 73 avions

Cobrath a écrit:

Donc si l'on compte bien la compagnie (RAM + AB) a débuté l'année avec 50 avions, on a reçu un nouveau B737-8 en début d'année.

- On vient de revecoir depuis le 12 avril un nouveau 767-300ER et on en a commandé un autre
- On a commandé 6 ATR
- On va recevoir 3 autres B737-8 durant l'année
- On doit recevoir un nouvel avion cargo
- D'ici 2010 (2012 je pense ) nos 5 B787
- Les 5 B737-8 pour Atlas Blue en leasing

Donc à moyen terme la flotte sera composée de : 73 avions

Des sites qui pourraient t'aider:

Pas tres complet, personnellement, j'n'aime pas: Planespotters.net:
http://www.planespotters.net/Airline/Royal-Air-Maroc
http://www.planespotters.net/Airline/Atlas-Blue

Bcp plus crédible: Airfleets.net:
http://www.airfleets.net/flottecie/Royal%20Air%20Maroc.htm
http://www.airfleets.net/flottecie/Atlas%20Blue.htm

B-763 CN-ROV

le récemment acquis

good shot dude

TooNs a écrit:

Cobrath a écrit:

Donc si l'on compte bien la compagnie (RAM + AB) a débuté l'année avec 50 avions, on a reçu un nouveau B737-8 en début d'année.

- On vient de revecoir depuis le 12 avril un nouveau 767-300ER et on en a commandé un autre
- On a commandé 6 ATR
- On va recevoir 3 autres B737-8 durant l'année
- On doit recevoir un nouvel avion cargo
- D'ici 2010 (2012 je pense ) nos 5 B787
- Les 5 B737-8 pour Atlas Blue en leasing

Donc à moyen terme la flotte sera composée de : 73 avions

Des sites qui pourraient t'aider:

Pas tres complet, personnellement, j'n'aime pas: Planespotters.net:
http://www.planespotters.net/Airline/Royal-Air-Maroc
http://www.planespotters.net/Airline/Atlas-Blue

Bcp plus crédible: Airfleets.net:
http://www.airfleets.net/flottecie/Royal%20Air%20Maroc.htm
[url=http://www.airfleets.net/flottecie/Atlas%20Blue.htm

http://www.airfleets.net/flottecie/Atlas%20Blue.htm[/quote[/url]]


Merci

Cela dit pour le premier ils arrivent au même nombre que moi, amis dans le détail c'est pas ça, et airfleets.net ne met pas à jour ses bases régulierement et d'après eux on aurait un A330

Cobrath a écrit:

Cela dit pour le premier ils arrivent au même nombre que moi, amis dans le détail c'est pas ça, et airfleets.net ne met pas à jour ses bases régulierement et d'après eux on aurait un A330

Aucun n'est mis á jour et aucun n'a les bons chiffres.
L'A330-200 (cn 223) a été leasé par la RAM pdt 1 mois en 2001.

D'ailleurs je trouve pas ça normal, car il prive la compagnie du plus gros porteur que l'on ait !
Qu'il s'achete un A320 royal et qu'on en parle plus...

Moroccan Tankers a écrit:

LE Boeing 747-400 EST AUSSI UTILISE POUR LES VOYAGES DE SA MAJESTE

ouff quelle information vous nous apportez là

le Derniere B-737-800 à recevoir de la RAM à SEATTEL:

J'aimerais bien comprendre pourquoi on achete que du Boeing alors qu'ils n'investissent pas chez nous ?
On a pratiquement 45 Boeing et on a rien en retour, la tunisie a commandé 16 Airbus et ils ont gagné une usine qu'on aurait pû avoir !

Cobrath a écrit:

J'aimerais bien comprendre pourquoi on achete que du Boeing alors qu'ils n'investissent pas chez nous ?
On a pratiquement 45 Boeing et on a rien en retour, la tunisie a commandé 16 Airbus et ils ont gagné une usine qu'on aurait pû avoir !

Ce n'est pas aussi "simple" que ce que tu dis...

Cobrath a écrit:

J'aimerais bien comprendre pourquoi on achete que du Boeing alors qu'ils n'investissent pas chez nous ?
On a pratiquement 45 Boeing et on a rien en retour, la tunisie a commandé 16 Airbus et ils ont gagné une usine qu'on aurait pû avoir !

ca fait longtemps que Boeing coopere etroitement avec la RAM,ils ont bien delocalisé quelquechose chez nous...ils ont proposé et ils ont gagné,comme dans chaque bid

http://www.maroc-hebdo.press.ma/MHinternet/Archives_443/html_443/seattle.html


Airbus gagne en s´implantant chez nous,c´est pas une faveur qu´ils nous font,et c´est pas pour ca qu´il faut qu´on achete chez eux,on change pas une equipe qui gagne

j'ajoutte à ce que Yakuza a dis, que grace avec la coopération avec Boeing la RAM peut maintenir localement toute la flotte des B-737 ''workhose'' qui fait 31 avions CN-ROU en est le dernier, ceci permet une grande disponibilité et une réduction des couts de maintenance importante.

Retour du CN-ROM á RAM (en service chez Atlas-B auparavant):

Salut Toons,

Combien d'A321 restent-ils chez Atlas-Blue?Et à part les 737-400,tu sais si BMM possèdent des B737-800 ou non?

Merci

ABDELOU a écrit:

Salut Toons,

Combien d'A321 restent-ils chez Atlas-Blue?Et à part les 737-400,tu sais si BMM possèdent des B737-800 ou non?

Merci

Salut,

Il en reste 3: CN-ROF/-RNX/-RNY. Sinon y'avait á un moment le CN-ROJ (B737-800) qui etait chez Atlas Blue et qui est passé á la RAM. Sur Airfleets ils disent qu'il a été retransféré á Atlas Blue en Avril 2009 mais je ne sais pas si c'est juste ou pas... je vais chercher un peu si y'a une photo récente qqe part du coucou sous les couleurs Atlas Blue.

Edit: C'est flou, sur Airframes c'est dit qu'il est encore sous les couleurs RAM: http://www.airframes.org/reg/cnroj

Casablanca 15-06-2009

ATR-72-200 de la RAM







c'est étrange de voir un ATR-72-200 avec les couleurs de la RAM, sachant que la RAM commandé des ATR-72-600.

quelqu'un aurait une explication ?

https://far-maroc.forumpro.fr/aviation-civile-f8/ram-express-t2190.htm
4e & 7e post